近日，西保集团自主研发的板坯包晶钢专用连铸结晶器保护渣，在国内钢企客户HC550/980DPD+Z高端汽车用钢连铸生产中实现稳定应用，有效保障了新能源汽车关键安全部件用钢的连续、高效、稳定生产，为高端汽车钢国产化生产筑牢技术支撑。

HC550/980DPD+Z作为高端热镀锌双相高强汽车钢，广泛应用于新能源汽车电池包框架、车身B柱加强板等核心安全结构部件，是典型的难冶炼包晶钢钢种。该钢种在连铸生产过程中极易出现铸坯坯壳收缩不均的问题，易诱发铸坯表面纵裂缺陷，极端工况下还会引发漏钢生产事故；同时，该钢种兼具980MPa级超高强度与严苛折弯成形性能，生产工艺要求极高，对结晶器保护渣的传热调控精度、渣膜润滑效果及工况适配性均提出了远超普通钢种的技术要求，是行业内高端汽车钢连铸生产的重点、难点问题。 

针对上述行业技术痛点与生产难题，西保集团依托国家认定企业技术中心研发平台，深耕高端连铸保护渣技术迭代创新，创新采用高比例预熔生产工艺及复合多助熔剂配方设计方案，成功研制适配高端工况的板坯包晶钢专用保护渣产品。该专用保护渣可精准调控体系碱度（CaO/SiO₂）、结晶温度与结晶比例，动态优化结晶器上下区域传热均匀性，保障连铸过程中铸坯坯壳均匀、稳定生长，同时保持优异的渣膜润滑与充填性能。有效破解了长期困扰行业的包晶钢保护渣“精准控传热”与“高效保润滑”无法兼顾的技术瓶颈，显著提升高端汽车钢无缺陷铸坯合格率，大幅降低漏钢等生产事故发生率，圆满解决了HC550/980DPD+Z高强汽车钢的连铸生产难题。 

目前，西保包晶钢连铸结晶器功能保护材料已构建完整产品族系，除包钢、宝武集团外，已批量应用于首钢、湘钢、攀钢等国内大型钢铁企业，实现多钢企规模化推广落地。此次高端新能源汽车钢专用保护渣成功实现工业化应用，充分彰显了西保集团在特种冶金保护渣领域的核心研发实力与产业化适配能力。下一步，西保集团将持续聚焦新能源汽车用钢、高端特种钢材等冶金前沿领域，深耕技术创新，迭代优化产品性能，锤炼过硬品质优势，持续突破高端冶金材料技术壁垒，以高品质产品与高水平技术服务赋能钢铁行业高端化、轻量化、绿色化转型发展，不断擦亮西保高端冶金新材料品牌名片。